КОМБИНИРОВАННЫЙ ЖАРО-ВОДОТРУБНЫЙ ВОДООХЛАЖДАЕМЫЙ ТВЕРДОТОПЛИВНЫЙ КОТЕЛ

WOOD MATIC SGM

-«WOOD MATIC SGM» является водотрубным котлом с двойной оболочкой, разработан специально для твердого топлива со специальной конструкцией трубного пакета для удовлетворения требований к легкости очистки и правильности сжигания.

-Твердотопливный котел с неподвижной колосниковой решеткой является оптимальным для сжигания биомассы и переработки отходов из необработанного и обработанного дерева.

-Система перемещения топлива, с использованием наклонной подвижно-переталкивающей решетки, обеспечивающая эффективный контроль толщины слоя топлива, даже в случае размягчения и частичного плавления золы и осуществляющая транспортировку последней в золоприемник для механической выгрузки.

-Оригинальная система шнековой подачи топлива в рамках единой концепции котел – механическая топка.

-Дифференцированная подача первичного воздуха в отдельные и не сообщающиеся между собой участки подколосникового пространства.

-Полностью сухая топка большого объема с дымоотражательным сводом и обратным ходом дымовых газов для оптимальной сушки влажного топлива.

-Горение происходит в два этапа, образование горючего древесного газа происходит на колосниковой решетке, расход первичного и вторичного воздуха горения в надколосниковом пространстве регулируется в широком диапазоне в зависимости от свойств используемого топлива.

-Вторичный воздух подается через независимую систему с высокой турбулентностью.

-Высококачественная огнеупорная футеровка из комбинации жаростойкого бетона и кирпича в зависимости от зоны, трубного пучка и формы пути дымовых газов гарантирует минимальную необходимость в очистке, а также обеспечивает доступность ко всем элементам через боковые дверцы.

-В основании, на котором находится котел, установлена топка, фундамент полностью покрыт кирпичами для поддержания высокой температуры горения, и охлаждается водяной рубашкой, которая полностью удаляет тепло, излучаемое внешними стенками.

-Термостатическая система управления автоматической шнековой подачей топлива и дополнительной противопожарной системой.